Preview

Мир новой экономики

Расширенный поиск

Египет: инфраструктура морской торговли

https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38

Аннотация

Предметом статьи является исследование процесса качественного обновления морского флота Египта и его преобразования в полноценный сегмент национальных производительных сил. Суэцкий канал в свое время изменил географию мировой торговли и поныне соединяет морские пути, существенно удешевляя грузооборот между ними, но узкий фарватер и нештатные ситуации в конкретных обстоятельствах могут серьезно отражаться на интенсивности движения и провозной способности линий. Объект работает на пределе возможностей, обеспечивая треть мировых контейнерных перевозок и на протяжении полутора веков приносит существенный доход. Цель работы — исследование политики государства в расширении функциональной значимости морского торгового и гражданского флота Египта в ходе реализации программ модернизации морского и портового хозяйства страны. При написании материала использован системный подход к изучению объекта исследования с элементами контент-анализа и методов качественной и количественной оценки процесса укрепления стратегически важной отрасли.

Об авторах

В. А. Исаев
Институт стран Азии и Африки МГУ им. М.В. Ломоносова
Россия

Владимир Александрович Исаев — доктор экономических наук, профессор Института стран Азии и Африки

Москва



А. О. Филоник
Институт востоковедения РАН
Россия

Алекcандр Оскарович Филоник — кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник 

Москва



Список литературы

1. Al-Mahdi H. Egypt as a logistic center for the BRICS countries. Al-Ahram al-Iktisadi. 14.07.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-07-14/mobile/#p=31 (In Arab.).

2. Abdul Sattar A. Experts: Incentives and legislation are needed to encourage the private sector to invest in maritime transport. 03.01.2024. URL: https://www.elbalad.news/6127109 (In Arab.).

3. Asma al-Bangi. An employment agreement is a solid protection for marine workers from intermediaries. AlAhram al-Iktisadi. 08.11.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-08-11/mobile/#p=54 (In Arab.).

4. Sadiq M. The port of Harcourt to the west of Mersa Matruh will become one of the world’s ports on the Mediterranean Sea. Al-Ahram al-Iktisadi. 14.07.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2023-10-23/mobile/#p=26 (In Arab.).

5. Habibe M. A new “sea” jump. 21.01.2025. URL: https://www.dostor.org/4934257 (In Arab.).

6. Sadiq M. Dry ports. A logistical tool to facilitate the work of supply chains in Egypt. Al-Ahram al-Iktisadi. 23.10.2023. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2023-10-23/mobile/#p=26 (In Arab.).

7. Abu Khashim. The transfer of Egypt to a high logistics center is possible with conditions. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-07-14/mobile/#p=20 (In Arab.).


Рецензия

Для цитирования:


Исаев В.А., Филоник А.О. Египет: инфраструктура морской торговли. Мир новой экономики. 2026;20(2):32-38. https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38

For citation:


Isaev V.A., Filonik A.O. Egypt: Maritime Trade Infrastructure. The world of new economy. 2026;20(2):32-38. (In Russ.) https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38

Просмотров: 316

JATS XML


Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.


ISSN 2220-6469 (Print)
ISSN 2220-7872 (Online)