Египет: инфраструктура морской торговли
https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38
Аннотация
Предметом статьи является исследование процесса качественного обновления морского флота Египта и его преобразования в полноценный сегмент национальных производительных сил. Суэцкий канал в свое время изменил географию мировой торговли и поныне соединяет морские пути, существенно удешевляя грузооборот между ними, но узкий фарватер и нештатные ситуации в конкретных обстоятельствах могут серьезно отражаться на интенсивности движения и провозной способности линий. Объект работает на пределе возможностей, обеспечивая треть мировых контейнерных перевозок и на протяжении полутора веков приносит существенный доход. Цель работы — исследование политики государства в расширении функциональной значимости морского торгового и гражданского флота Египта в ходе реализации программ модернизации морского и портового хозяйства страны. При написании материала использован системный подход к изучению объекта исследования с элементами контент-анализа и методов качественной и количественной оценки процесса укрепления стратегически важной отрасли.
Ключевые слова
Об авторах
В. А. ИсаевРоссия
Владимир Александрович Исаев — доктор экономических наук, профессор Института стран Азии и Африки
Москва
А. О. Филоник
Россия
Алекcандр Оскарович Филоник — кандидат экономических наук, ведущий научный сотрудник
Москва
Список литературы
1. Al-Mahdi H. Egypt as a logistic center for the BRICS countries. Al-Ahram al-Iktisadi. 14.07.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-07-14/mobile/#p=31 (In Arab.).
2. Abdul Sattar A. Experts: Incentives and legislation are needed to encourage the private sector to invest in maritime transport. 03.01.2024. URL: https://www.elbalad.news/6127109 (In Arab.).
3. Asma al-Bangi. An employment agreement is a solid protection for marine workers from intermediaries. AlAhram al-Iktisadi. 08.11.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-08-11/mobile/#p=54 (In Arab.).
4. Sadiq M. The port of Harcourt to the west of Mersa Matruh will become one of the world’s ports on the Mediterranean Sea. Al-Ahram al-Iktisadi. 14.07.2024. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2023-10-23/mobile/#p=26 (In Arab.).
5. Habibe M. A new “sea” jump. 21.01.2025. URL: https://www.dostor.org/4934257 (In Arab.).
6. Sadiq M. Dry ports. A logistical tool to facilitate the work of supply chains in Egypt. Al-Ahram al-Iktisadi. 23.10.2023. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2023-10-23/mobile/#p=26 (In Arab.).
7. Abu Khashim. The transfer of Egypt to a high logistics center is possible with conditions. URL: https://ahramstore.ahram.org.eg/flip/203/2024-07-14/mobile/#p=20 (In Arab.).
Рецензия
Для цитирования:
Исаев В.А., Филоник А.О. Египет: инфраструктура морской торговли. Мир новой экономики. 2026;20(2):32-38. https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38
For citation:
Isaev V.A., Filonik A.O. Egypt: Maritime Trade Infrastructure. The world of new economy. 2026;20(2):32-38. (In Russ.) https://doi.org/10.26794/2220-6469-2026-20-2-32-38
JATS XML




























